日、韩车企也曾遭遇欧美厂商模仿、抄袭的指责
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国内自主品牌汽车遇到的状况与数十年前日本、韩国汽车企业的遭遇相同，当时的日、韩车企也曾遭遇欧美厂商模仿、抄袭的指责，但很快就凭借自身积累的研发实力提升了自己的品牌声誉。
去年北京车展上，高调宣布将进军轿车市场的河北长城汽车发布了新车“精灵”，当时就引起了菲亚特方面的不满，认为外观设计与菲亚特在欧洲畅销的车型熊猫(Panda)很相像。此后，菲亚特多次声称将采取法律行动。昨天，菲亚特中国公司公关经理郑晓俐表示:“菲亚特的确已经在意大利和中国起诉长城，国内的诉讼由河北中院受理。”而来自欧洲的消息称，该法律行动是为了阻止长城精灵小排量汽车在欧洲和中国市场销售，预期中国法院将在12月作出一审判决，都灵法院则将于2008年1月底作出判决。
据了解，菲亚特方面认为，“长城精灵的车门、车顶、后挡板和整个车身造型都与菲亚特熊猫一模一样，只在车头灯和保险杠上做了改动”。但长城汽车却多次声称:“精灵是长城自主研发的一款车。我们拥有自己的知识产权和专利，该车型不含硬件设施就投入了近3亿元。”
客观来看，相对于奇瑞QQ和雪佛兰Spark的酷似，双环小贵族对奔驰Smart的相似，精灵与菲亚特熊猫虽然侧面、尾部和内饰都颇为近似，但精灵车头部分已经明显区别于熊猫，整体线条更饱满更时尚。据透露，长城在意大利拥有较为成熟的经销商网络，精灵上市后在欧洲市场尤其在意大利的渗透，可能对菲亚特品牌造成威胁，这也是菲亚特方面极度敏感的原因。
针对菲亚特的诉讼，长城汽车宣传部部长商玉贵昨天回应说:“我们正在积极应诉，这起诉讼也不会对精灵的上市计划产生影响。目前，精灵正在等待国家发改委的‘准生证’，一旦通过轿车生产许可，精灵就将立即上市。”
新闻链接
●2003年11月，本田以侵犯外观设计专利权为由起诉双环，称双环S－RV抄袭本田CR－V车型，一年后本田败诉。
●2005年11月18日，通用汽车发布公开声明称，“通过友好协商”，通用、通用大宇和奇瑞达成和解协议，通用撤回所有相关诉讼请求，围绕奇瑞QQ与Spark外观相似性纠缠3年之久的侵权纠纷宣告结束。
(vision.iader.com)
- 出处：北京日报 编辑：boboo