英国赫德斯菲尔德大学汽车设计05毕业展

史蒂夫•达比舍尔设计的私人磁悬浮汽车

史蒂夫•达比舍尔展出的是一辆未来10到15年的私人磁悬浮汽车。它使用的是燃料电池，综合了金属线地盘技术和磁悬浮技术。这辆悬浮车的使用将同现行的汽车使用一样，在现有的交通道路上行驶。其最显著的特点就是既保留了传统汽车的方便性，又能够在全国高速交通网路上行驶。汽车从一个特殊的轨道引跑，利用直道发动机和引导磁铁来加速并悬浮起来，到达300英里每小时的惊人速度。以这种速度，从伦敦市到格拉斯哥只要2小时。汽车的外行设计考虑到了在高速行驶时的拖曳力和功率的输出，充分利用了空气动力学原理——P. Jaray的“组合结构”——从半身结构和泪珠状结构发展而来的一个可行设计。

卢克•马林德设计的双座往返车

卢克•马林德展出的是一辆在城市内行驶的双座往返车。车内的设计借鉴了家庭的电器设备的风格，尾部是一块很便宜的粗糙塑料壳，而前面则使用的是高质量的塑料。设计中使用尽可能少数的面板的思想也同样来自于产品的设计。电动发动机中的电池是可以移动更换的，尾部悬挂系统也可以卸下，充分体现出了汽车的灵活性体。这保证了汽车能够更换部件，进行保养和升级。内部设施的一些部件也是可以更换的，以获取更多的功能。

赫德斯菲尔德大学交通工具设计专业提供给学生一个能接触到各种设备的学习机会，他们能到指定的设计室、车间、泥塑模型和计算机设计工作室参观、学习。最近，学校还邀请了很多汽车生产商的员工同学生们一起参与项目的设计，这些公司有：尼桑、兰德•路虎、美洲虎、福特和罗孚。

英国赫德斯菲尔德（Huddersfield）大学交通工具设计专业2005毕业展

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• 出处：visionunion     编辑：idealog